Daily Archives: 17 Μαΐου, 2010
Η κουκλάρα η Άντζελα έφυγε και μας … έμεινε αμανάτι το »πράμα» !!!
Αντζελα Γκερέκου: «Δεν θα υπάρξει σπατάλη χρημάτων για διαφημιστικές προωθήσεις που δεν βοηθούν το ελληνικό τουριστικό προϊόν».
Μήπως αυτό είχε ενοχλήσει την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ ???
Η κυβέρνηση κάνει εξεταστική για τους υπουργούς της ΝΔ, αλλά οι δικοί της υπουργοί … παραιτούνται για φορολογικά σκάνδαλα
Τον Παμπούκη που διαχειρίζεται εκατοντάδες off shore που φοροδιαφεύγουν δις !!! τον κρατάς?
Η στοά σου δίνει γραμμή … ΑΜΑ ΕΙΣΑΙ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΡΧΙΔΑΤΟΣ ΔΙΩΞΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΧΑΡΗ !!!
Tι μας λες ρε Γιωργάκη τώρα? Έκανες την Άντζελα υπουργό και ήξερες ότι φοροδιαφεύγει ο Τόλης??? Είσαι σοβαρός?
Αμα δεν ξέρει ο Παπανδρέου τι »κουβαλάει» κάθε υπουργός του! τότε είναι για τα πανυγήρια !!!
Θα περίμενε κανείς η Νέα Δημοκρατία να »βγάλει» τέτοιο σκάνδαλο !!! Αφού προυπήρχε!
Περιμένετε να δείτε ποιός θα την αντικαταστήσει ! θα καταλάβετε … ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗΝ ΑΝΤΖΕΛΑ ΠΟΥ ΈΓΡΑΨΕ ΤΟΝ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ »καρέκλα» στο μνί της!
[Δελτίο των 11] Έκρυψαν τις «αναχαιτίσεις» ελληνικών μαχητικών από τουρκικά εντός του ΕΑΧ όπως απαιτούσε ο Ερντογάν
Η εσχάτη προδοσία παίρνει σάρκα και οστά. Η κυβέρνηση προδίδει τις ΕΔ.
Έκρυψαν τις «αναχαιτίσεις» ελληνικών μαχητικών από τουρκικά εντός του ΕΑΧ όπως απαιτούσε ο Ερντογάν
Αναχαιτίσεις ελληνικών μαχητικών Μirage 2000-5 στις 3 Μαΐου … νοτιοανατολικά του Άη Στράτη (!), δηλαδή δυτικότερα των νησιών Λέσβου και Χίου «ανακοίνωσε» η Άγκυρα στο ΝΑΤΟ, μαζί με ένα μπαράζ «παραβιάσεων» ελληνικών μαχητικών στις 29 και 30 Απριλίου και 4 Μαΐου!
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Νάπολη, την έδρα του ΝΑΤΟϊκού στρατηγείου, στις 3 Μαΐου η τουρκική Αεροπορία «αναχαίτισε νοτιοανατολικά του Άη Στράτη μαχητικά Mirage 2000-5 τα οποία είχαν απογειωθεί από την Τανάγρα και είχαν εισέλθει παράνομα στον τουρκικό εναέριο χώρο»!
Ιδού και η ανακοίνωση του ελληνικού ΓΕΕΘΑ για εκείνη την ημέρα χωρίς καμία λεπτομέρεια βάσει της απαγόρευσης κοινοποίησης τέτοιων θεμάτων που έχει επιβληθεί με απαίτηση του υπουργείου Εξωτερκών:
«Την 03 Mαϊου, 2 σχηματισμοί αποτελούμενοι από 16 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, πραγματοποίησαν 2 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 5 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. 8 από τα τουρκικά αεροσκάφη ήταν οπλισμένα. Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίσθηκαν και αναχαιτίσθηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια τακτική».
Το ίδιο και την επομένη 4 Μαΐου, οι Τούρκοι «καταγγέλλουν» στο ΝΑΤΟ, ότι «αναχαιτίστηκαν βορειοδυτικά της Μυτιλήνης αεροσκάφη F-16 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που εξορμούσαν από την Λήμνο και παραβίασαν μία φορά τον τουρκικό εναέριο χώρο».
Αναχαιτίσεις ελληνικών μαχητικών Μirage 2000-5 στις 3 Μαΐου … νοτιοανατολικά του Άη Στράτη (!), δηλαδή δυτικότερα των νησιών Λέσβου και Χίου «ανακοίνωσε» η Άγκυρα στο ΝΑΤΟ, μαζί με ένα μπαράζ «παραβιάσεων» ελληνικών μαχητικών στις 29 και 30 Απριλίου και 4 Μαΐου!
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Νάπολη, την έδρα του ΝΑΤΟϊκού στρατηγείου, στις 3 Μαΐου η τουρκική Αεροπορία «αναχαίτισε νοτιοανατολικά του Άη Στράτη μαχητικά Mirage 2000-5 τα οποία είχαν απογειωθεί από την Τανάγρα και είχαν εισέλθει παράνομα στον τουρκικό εναέριο χώρο»!
Ιδού και η ανακοίνωση του ελληνικού ΓΕΕΘΑ για εκείνη την ημέρα χωρίς καμία λεπτομέρεια βάσει της απαγόρευσης κοινοποίησης τέτοιων θεμάτων που έχει επιβληθεί με απαίτηση του υπουργείου Εξωτερκών:
«Την 03 Mαϊου, 2 σχηματισμοί αποτελούμενοι από 16 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, πραγματοποίησαν 2 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 5 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. 8 από τα τουρκικά αεροσκάφη ήταν οπλισμένα. Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίσθηκαν και αναχαιτίσθηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια τακτική».
Το ίδιο και την επομένη 4 Μαΐου, οι Τούρκοι «καταγγέλλουν» στο ΝΑΤΟ, ότι «αναχαιτίστηκαν βορειοδυτικά της Μυτιλήνης αεροσκάφη F-16 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που εξορμούσαν από την Λήμνο και παραβίασαν μία φορά τον τουρκικό εναέριο χώρο».
Στις 29 και 30 Απριλίου αναφέρονται «παραβιάσεις» από F-16 και Mirage 2000-5 που εξορμούσαν από αεροδρόμια της Σκύρου και της Λήμνου. Πέραν από το κωμικό του πράγματος, υπάρχει και η ουσία: Τι ακριβώς εννοούν «Παραβιάσεις νοτιοανατολικά του Άη Στράτη» οι Τούρκοι; Από πότε ο ενάεριος χώρος νοτιοανατολικά του Άη Στράτη βαπτίστηκε «αμφισβητούμενη περιοχή»;
Η ελληνική πλευρά γνωρίζει τις ανακοινώσεις στο ΝΑΤΟ των τουρκικών Επιτελείων από την ίδια ημέρα που έγιναν. Δηλαδή ένδεκα ημέρες, τουλάχιστον ενωρίτερα για το περιστατικό του Άη Στράτη.
Τέθηκε το θέμα στις πρόσφατες συνομιλίες με τον Ταγίπ Ερντογάν; Αν δεν τέθηκε, σημαίνει ότι ο εναέριος χώρος ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού, σιωπηλά παραδίδεται στην Τουρκία στο πλαίσιο της μυστικής διπλωματίας που ασκείται από την κυβέρνηση Γ.Παπανδρέου;
Γνωρίζουμε ότι όχι πλώς το θέμα δεν τέθηκε, αλλά έγινε και προσπάθεια να αποκρυβούν οι τουρκικές «καταγγελίες» για να μην «χαλάσει το κλίμα» της επίσκεψης Ερντογάν…
Πηγή : http://www.defencenet.gr
[Δελτίο των 11] Έκρυψαν τις «αναχαιτίσεις» ελληνικών μαχητικών από τουρκικά εντός του ΕΑΧ όπως απαιτούσε ο Ερντογάν
Η εσχάτη προδοσία παίρνει σάρκα και οστά. Η κυβέρνηση προδίδει τις ΕΔ.
Έκρυψαν τις «αναχαιτίσεις» ελληνικών μαχητικών από τουρκικά εντός του ΕΑΧ όπως απαιτούσε ο Ερντογάν
Αναχαιτίσεις ελληνικών μαχητικών Μirage 2000-5 στις 3 Μαΐου … νοτιοανατολικά του Άη Στράτη (!), δηλαδή δυτικότερα των νησιών Λέσβου και Χίου «ανακοίνωσε» η Άγκυρα στο ΝΑΤΟ, μαζί με ένα μπαράζ «παραβιάσεων» ελληνικών μαχητικών στις 29 και 30 Απριλίου και 4 Μαΐου!
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Νάπολη, την έδρα του ΝΑΤΟϊκού στρατηγείου, στις 3 Μαΐου η τουρκική Αεροπορία «αναχαίτισε νοτιοανατολικά του Άη Στράτη μαχητικά Mirage 2000-5 τα οποία είχαν απογειωθεί από την Τανάγρα και είχαν εισέλθει παράνομα στον τουρκικό εναέριο χώρο»!
Ιδού και η ανακοίνωση του ελληνικού ΓΕΕΘΑ για εκείνη την ημέρα χωρίς καμία λεπτομέρεια βάσει της απαγόρευσης κοινοποίησης τέτοιων θεμάτων που έχει επιβληθεί με απαίτηση του υπουργείου Εξωτερκών:
«Την 03 Mαϊου, 2 σχηματισμοί αποτελούμενοι από 16 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, πραγματοποίησαν 2 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 5 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. 8 από τα τουρκικά αεροσκάφη ήταν οπλισμένα. Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίσθηκαν και αναχαιτίσθηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια τακτική».
Το ίδιο και την επομένη 4 Μαΐου, οι Τούρκοι «καταγγέλλουν» στο ΝΑΤΟ, ότι «αναχαιτίστηκαν βορειοδυτικά της Μυτιλήνης αεροσκάφη F-16 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που εξορμούσαν από την Λήμνο και παραβίασαν μία φορά τον τουρκικό εναέριο χώρο».
Αναχαιτίσεις ελληνικών μαχητικών Μirage 2000-5 στις 3 Μαΐου … νοτιοανατολικά του Άη Στράτη (!), δηλαδή δυτικότερα των νησιών Λέσβου και Χίου «ανακοίνωσε» η Άγκυρα στο ΝΑΤΟ, μαζί με ένα μπαράζ «παραβιάσεων» ελληνικών μαχητικών στις 29 και 30 Απριλίου και 4 Μαΐου!
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Νάπολη, την έδρα του ΝΑΤΟϊκού στρατηγείου, στις 3 Μαΐου η τουρκική Αεροπορία «αναχαίτισε νοτιοανατολικά του Άη Στράτη μαχητικά Mirage 2000-5 τα οποία είχαν απογειωθεί από την Τανάγρα και είχαν εισέλθει παράνομα στον τουρκικό εναέριο χώρο»!
Ιδού και η ανακοίνωση του ελληνικού ΓΕΕΘΑ για εκείνη την ημέρα χωρίς καμία λεπτομέρεια βάσει της απαγόρευσης κοινοποίησης τέτοιων θεμάτων που έχει επιβληθεί με απαίτηση του υπουργείου Εξωτερκών:
«Την 03 Mαϊου, 2 σχηματισμοί αποτελούμενοι από 16 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, πραγματοποίησαν 2 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 5 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. 8 από τα τουρκικά αεροσκάφη ήταν οπλισμένα. Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίσθηκαν και αναχαιτίσθηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια τακτική».
Το ίδιο και την επομένη 4 Μαΐου, οι Τούρκοι «καταγγέλλουν» στο ΝΑΤΟ, ότι «αναχαιτίστηκαν βορειοδυτικά της Μυτιλήνης αεροσκάφη F-16 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που εξορμούσαν από την Λήμνο και παραβίασαν μία φορά τον τουρκικό εναέριο χώρο».
Στις 29 και 30 Απριλίου αναφέρονται «παραβιάσεις» από F-16 και Mirage 2000-5 που εξορμούσαν από αεροδρόμια της Σκύρου και της Λήμνου. Πέραν από το κωμικό του πράγματος, υπάρχει και η ουσία: Τι ακριβώς εννοούν «Παραβιάσεις νοτιοανατολικά του Άη Στράτη» οι Τούρκοι; Από πότε ο ενάεριος χώρος νοτιοανατολικά του Άη Στράτη βαπτίστηκε «αμφισβητούμενη περιοχή»;
Η ελληνική πλευρά γνωρίζει τις ανακοινώσεις στο ΝΑΤΟ των τουρκικών Επιτελείων από την ίδια ημέρα που έγιναν. Δηλαδή ένδεκα ημέρες, τουλάχιστον ενωρίτερα για το περιστατικό του Άη Στράτη.
Τέθηκε το θέμα στις πρόσφατες συνομιλίες με τον Ταγίπ Ερντογάν; Αν δεν τέθηκε, σημαίνει ότι ο εναέριος χώρος ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού, σιωπηλά παραδίδεται στην Τουρκία στο πλαίσιο της μυστικής διπλωματίας που ασκείται από την κυβέρνηση Γ.Παπανδρέου;
Γνωρίζουμε ότι όχι πλώς το θέμα δεν τέθηκε, αλλά έγινε και προσπάθεια να αποκρυβούν οι τουρκικές «καταγγελίες» για να μην «χαλάσει το κλίμα» της επίσκεψης Ερντογάν…
Πηγή : http://www.defencenet.gr
Στο πρώτο τρίμηνο της τρέχουσας χρήσης ο ΟΤΕ έχασε πάνω από 120.000 γραμμές σταθερής τηλεφωνίας.
Ζητούνται απαντήσεις για τον ΟΤΕ
Της Ρόης Χάικου
Λιγότερο από μήνας απομένει μέχρι την ετήσια γενική συνέλευση του ΟΤΕ και η 16η Ιουνίου δείχνει σαν την ημέρα όπου πολλά από τα ερωτήματα για το μέλλον του οργανισμού θα απαντηθούν…
Τι θα γίνει με τη διαδοχή στη διοίκηση, τι θα πει ο Παναγής Βουρλούμης, ο μακροβιότερος μάνατζερ στην νεότερη ιστορία του ΟΤΕ, ποια στάση θα κρατήσουν οι Γερμανοί και αν και πότε θα ενεργοποιήσει την option για πώληση και νέου πακέτου μετοχών το δημόσιο, που διατηρεί το 20% του μετοχικού κεφαλαίου, είναι μερικά μόνο από τα ανοικτά ζητήματα στον πρώτο τηλεπικοινωνιακό πάροχο της χώρας.
Οι τελευταίες εξελίξεις, μετά την απόφαση της διοίκησης να εγκαταλείψει η μετοχή το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, μερικές ημέρες μετά την αντίστοιχη κίνηση της Deutsche Telekom, αλλά και η συνάντηση του επικεφαλής του ΟΤΕ με τον υπουργό Οικονομικών, κ. Γ. Παπακωνσταντίνου, προϊδέασαν για το τί θα ακολουθήσει μέχρι την τακτική γενική συνέλευση των μετόχων. Αλλά και τι αναμένεται να εκτυλιχθεί σε αυτήν.
Είναι γεγονός ότι για εφτά μήνες μετά τις εκλογές, η κυβέρνηση δεν είχε ασχοληθεί ουσιαστικά με τον ΟΤΕ, εκτός από το υπουργείο Εργασίας και την διεκδίκηση περί των 340 εκατ. ευρώ για λογαριασμό του ΙΚΑ, σχετικά με την κάλυψη ταμειακών ελλειμμάτων απόρροια παρελθουσών εθελούσιων εξόδων. Αξίζει να σημειωθεί δε, πως δεν αντικαταστάθηκαν ποτέ τα μέλη στο Δ.Σ. που είχε ορίσει για λογαριασμό του Δημοσίου η προηγούμενη κυβέρνηση, κάτι που θα γίνει εκ των πραγμάτων στις 16 Ιουνίου.
Αυτή η στάση είχε κάνει εντύπωση στην διοίκηση του Οργανισμού, όπως ανέφεραν κατά καιρούς αρμόδια στελέχη του ΟΤΕ, χαρακτηρίζοντας την από αναμενόμενη -λόγω των μεγάλων δημοσιονομικών προβλημάτων της χώρας- έως και προβληματική ή ακόμη και αδιάφορη, αφού ουσιαστικά υπήρχε έλλειψη επικοινωνίας με τον έτερο βασικό μέτοχο του Οργανισμού, δηλαδή το ελληνικό δημόσιο.
Η κυβέρνηση από την πλευρά της, άφησε να διαρρεύσει τις προηγούμενες μέρες πως δυσαρεστήθηκε με την αποχώρηση του ΟΤΕ από το NYSE, μη γνωρίζοντας μάλιστα, την σχετική πρόθεση της διοίκησης. Και όλα αυτά τη στιγμή που το Δημόσιο εκπροσωπείται με πέντε μέλη στο Δ.Σ., που είτε μετέχουν είτε ενημερώνονται για τα αποτελέσματα των συνεδριάσεων.
Πάντως, οι επιτελείς του υπουργείου Οικονομικών μάλλον θα έπρεπε να περιμένουν αυτή την εξέλιξη, αφού η DT είχε ήδη αποφασίσει το ίδιο, γεγονός που για άλλη μια φορά δείχνει ποιος από τους δύο μετόχους έχει τον έλεγχο του management.
Σε κάθε περίπτωση, το θέμα ΟΤΕ για την κυβέρνηση αποτελεί «καυτή πατάτα», μια που ως αντιπολίτευση το ΠΑΣΟΚ και προεκλογικά ήταν πολλές οι… κορώνες για την επανακρατικοποίηση του Οργανισμού, την επανάκτηση του ελέγχου από τους Γερμανούς, αλλά και οι χαρακτηρισμοί στο πρόσωπο του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του, κ. Βουρλούμη.
Βεβαίως, η πραγματικότητα ξεπέρασε τις όποιες αμετροέπειες, με αποτέλεσμα, το Δημόσιο να μην έχει λάβει απόφαση ακόμα για το πώς θα αντιμετωπίσει Γερμανούς, οι οποίοι ελέγχουν το 30% του μετοχικού κεφαλαίου και νυν διοίκηση στον ΟΤΕ.
Ανοιχτά μέτωπα
Και δεν είναι μόνο το ζήτημα της πώλησης του επιπλέον 10% του ΟΤΕ στην DT, κάτι που οι Γερμανοί επιθυμούν, όπως έχουν δηλώσει σε κάθε ευκαιρία, αλλά και μια σειρά άλλων θεμάτων που συνεπάγεται η αλλαγή διοίκησης στον Οργανισμό.
Πρώτον, η διαπραγμάτευση για την νέα συλλογική σύμβαση και οι επιδιώξεις των επικεφαλής του ΟΤΕ. Η νυν διοίκηση έχει αναφερθεί στην ανάγκη μείωσης του προσωπικού μέσα στα επόμενα δύο χρόνια προκειμένου να περιοριστεί η μισθοδοσία και κατ’ επέκταση το λειτουργικό κόστος. Επίσης, προτείνει το πάγωμα των μισθών για 2 χρόνια, αλλά και «πάγωμα» των μισθολογικών ωριμάνσεων.
Εξίσου σημαντικά είναι τα ζητήματα της εμπορικής στρατηγικής, αφού ο Οργανισμός εξακολουθεί να… αιμορραγεί από πελάτες, λόγω των υψηλότερων χρεώσεων που επιβάλλει. Ένα θέμα που άπτεται των εγκρίσεων της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, με την διοίκηση του ΟΤΕ να εκφράζει κατ’ επανάληψη την δυσαρέσκειά της και επιρρίπτοντας ευθύνες στον Ρυθμιστή για το γεγονός ότι δεν μπορεί να ακολουθήσει την εμπορική πολιτική ανάλογη με των ανταγωνιστών του.
Υπενθυμίζεται ότι στο πρώτο τρίμηνο της τρέχουσας χρήσης ο ΟΤΕ έχασε πάνω από 120.000 γραμμές σταθερής τηλεφωνίας.
roi.haikou@capital.gr
makelio 